The Voyages and Adventures of Captain Hatteras

"To-morrow, at the turn of the tide, the brig Forward, K. Z., captain, Richard Shandon, mate, will clear from New Prince's Docks; destination unknown."

"내일, 조류가 바뀌는 시간에 K. Z. 선장, Richard Shandon 항해사가 있는 브리그 Forward호가 New Prince's Docks에서 출항할 예정입니다. 목적지는 알려지지 않았습니다."

This announcement appeared in the Liverpool Herald of April 5, 1860.

이 발표는 1860년 4월 5일자 리버풀 헤럴드에 실렸습니다.

The sailing of a brig is not a matter of great importance for the chief commercial city of England.

브리그선의 항해는 영국의 주요 상업 도시에게는 그다지 중요한 문제가 아닙니다.

Who would take notice of it in so great a throng of ships of all sizes and of every country, that dry-docks covering two leagues scarcely contain them?

온갖 크기와 모든 나라의 배들이 그렇게 많이 모여 있어서 2리그(약 6.5km)에 달하는 건조 도크에도 다 들어가지 않을 정도인데, 누가 그 가운데서 그것을 알아차리겠습니까?

Nevertheless, from early morning on the 6th of April, a large crowd collected on the quays of the New Prince's Docks; all the sailors of the place seemed to have assembled there.

그럼에도 불구하고 4월 6일 이른 아침부터 뉴 프린스 도크 부두에 많은 사람들이 모였습니다. 그곳의 모든 선원들이 거기에 모인 것 같았습니다.

The workingmen of the neighboring wharves had abandoned their tasks, tradesmen had left their gloomy shops, and the merchants their empty warehouses.

인근 부두의 노동자들은 일을 그만두었고, 상인들은 음침한 가게를 떠났으며, 상인들은 텅 빈 창고를 비워 두었다.

The many-colored omnibuses which pass outside of the docks were discharging, every minute, their load of sight-seers; the whole city seemed to care for nothing except watching the departure of the Forward.

부두 밖을 지나가는 형형색색의 버스들이 매 순간 관광객들을 내려주고 있었고, 온 도시가 포워드호의 출항을 지켜보는 것 외에는 아무것에도 관심이 없는 듯했습니다.

The Forward was a vessel of one hundred and seventy tons, rigged as a brig, and carrying a screw and a steam-engine of one hundred and twenty horse-power.

Forward는 170톤급 선박으로 브리그처럼 돛을 달고 120마력의 스크류와 증기 엔진을 장착하고 있었습니다.